Introduction
School of Design was established on Aug. 1st, 1992, the first in Taiwan. The School includes Department of Architecture (with two tracks of Architecture and Cultural Heritage in the postgraduate program), Department of Interior Design (with a postgraduate program), Department of Commercial Design (with a postgraduate program), Department of Landscape Architecture(with a postgraduate program), Program in Indigenous Culture and Design, and Ph. D. Program in Design. In terms of curriculum and research, we cover “Architectural Design,” “Landscape Design,” “Urban Design,” “Commercial Design,” “Cultural Heritage,” and other relevant areas. The main purpose of establishing School of Design is aiming at building a holistic education system while integrating design so as to develop specific in each design field, to train professional talents in design responding to social needs, to carry out ideals of professional education, to strengthen the concepts of “sustainable care” and “creative service” on the basis of issues raised in the 21st century, and lastly to increase social welfare.
Our School
Future Prospects
It is our belief that solid training of creation and professional skills, adding with an open worldview and “Interdisciplinary Integration of Programs,” and “International Cooperation,” we can develop as a “Professional Design School,” holding global visions to work and compete with those in Cheng-du, Hong Kong, Japan, Florence, and San Francisco. In this way we are more able to train excellent design talents for the society for new perspectives in design.
The overarching objective is to establish a complete integration of design education system and develop the special characteristics of each area of design, while training design professionals, coordinating with the needs of society, and implementing ideals associated with professional education. The future direction for the School will coordinate with the University’s ideology of “holistic education” and together with the goal of symbiosis, the resources of the University will be combined and concepts related to science, management, humanities and art in Taiwan.
Towards CYCU’s 70th Anniversary with the main axis of “teaching excellence, first-rate features, excellence and sustainability”, our school will cooperate with CYCU’s medium and long-term school development plan in the future to implement the UN Sustainable Development Goals (SDGs) development strategy.
The future trends and opportunities of the design industry include (1) the opportunity for digital transformation of the design industry; (2) implementing the United Nations Sustainable Development Goals (SDGs) with circular design to establish sustainable environmental development; (3) integrating design, environment, engineering and products (DEEP) comprehensive whole new design thinking. Through the implementation process of linking with the industry, sustainable issues can be transformed from circular design→circular business model→circular economy→establishment of a sustainable ecosystem. The goal of enhancing students’ workplace competitiveness, is to train students in the area of humanities and social science by understanding the interdisciplinary teaching of technology application.
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2050桃園鐵路騰空廊道都市願景競圖
一、活動緣起與目的 桃園市是六都中人口成長最快,出生率最高,文化族群最多元,年輕學生人數最多的城市。從海岸、平原、丘陵到高山的地貌景觀變化豐富,蘊藏了人文與地理交織的多元特色場域,造就出桃園城市多元包容且創新的性格,都市中隨處可見不同歷史時期新舊融合、有機成長的風貌。 鐵路的興建和鐵路的下地縫合(或高架),都對一個城市的影響非常深遠而鉅大。今年適逢劉銘傳興建台北、新竹間台鐵通車130周年(1893~2023),要探討桃園平原在歷經鐵道切割一個多世紀,重新下地縫合之後,鐵路騰空廊道之都市發展願景,是一個極具時代意義的事情。 桃園台鐵路段的鐵道路廊,長年以來成為地面上切割城鎮、田園的邊界,畫定了前站、後站的區域,更嚴格界定出除了火車與相關人員外,不得闖入的路廊禁區。桃園鐵路地下化共18公里長,將消除沿線8座陸橋、8處地下道與20處平交道,兩側的圍牆也都將一併移除。地下化後的車站數將從原本的3個增加為8個。這個城市鐵道路廊所帶來的改變,將會是四代桃園人都未曾經歷過的全新局面。 ▍二、徵件主題 本次桃園鐵路騰空廊道都市願景競圖以2050「未來城市」為題,讓年輕學子一同發想這條騰空廊道將會是什麼樣的都市公共空間?對桃園城市的發展升級會產生什麼樣的影響?又會對桃園人的生活型態帶出什麼樣的改變?不僅探討實質環境空間的營造,也將探討整體都市因應社會、文化、經濟、環境等變遷所建構的未來城市願景。 ▍三、競圖競賽基地與位置 本競圖計畫範圍北端以桃園市界為界,沿鐵路地下化之路線至中壢車站南側環南路地下道之間,總長約14.1 公里,將現有桃園、內壢、中壢三座地面車站改建為地下車站,並增設中路、桃園醫院、中原、平鎮四座通勤車站。參賽學生可自行依據對於設計主題的構想,於上述鐵路地下化之沿線範圍內,挑選能突顯「鐵路騰空廊道」競圖主題之基地,並融入地方特色,回應 2050 桃園未來城市願景。 ▍四、參賽對象 詳細參賽資格規定如下: 1. 全國各大專院校建築、都市計畫、景觀設計、多媒體設計、文學、藝術創作等相關系所的在學學生或畢業未滿一年之畢業生為主。 2. 可以個人或團隊報名參與,團體組別以至多3人為限。 3. 本參賽者不可重複報名。 4. 凡報名參賽隊伍可有一名指導老師帶領參加本次競圖競賽。 ▍五、分組方式 為了能分別從空間專業與場所敘事不同的面向探討城市未來願景,並考量都市議題的廣泛性與尺度、內容的差異,深度探討並公平進行評選,本競賽設立兩種組別分別進行評選。 1. 空間創作組:可自鐵路騰空廊道中不同的空間類型,自行選定作為都市空間規劃設計的範疇。可操作範圍包含:
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一、活動緣起與目的 桃園市是六都中人口成長最快,出生率最高,文化族群最多元,年輕學生人數最多的城市。從海岸、平原、丘陵到高山的地貌景觀變化豐富,蘊藏了人文與地理交織的多元特色場域,造就出桃園城市多元包容且創新的性格,都市中隨處可見不同歷史時期新舊融合、有機成長的風貌。 鐵路的興建和鐵路的下地縫合(或高架),都對一個城市的影響非常深遠而鉅大。今年適逢劉銘傳興建台北、新竹間台鐵通車130周年(1893~2023),要探討桃園平原在歷經鐵道切割一個多世紀,重新下地縫合之後,鐵路騰空廊道之都市發展願景,是一個極具時代意義的事情。 桃園台鐵路段的鐵道路廊,長年以來成為地面上切割城鎮、田園的邊界,畫定了前站、後站的區域,更嚴格界定出除了火車與相關人員外,不得闖入的路廊禁區。桃園鐵路地下化共18公里長,將消除沿線8座陸橋、8處地下道與20處平交道,兩側的圍牆也都將一併移除。地下化後的車站數將從原本的3個增加為8個。這個城市鐵道路廊所帶來的改變,將會是四代桃園人都未曾經歷過的全新局面。 ▍二、徵件主題 本次桃園鐵路騰空廊道都市願景競圖以2050「未來城市」為題,讓年輕學子一同發想這條騰空廊道將會是什麼樣的都市公共空間?對桃園城市的發展升級會產生什麼樣的影響?又會對桃園人的生活型態帶出什麼樣的改變?不僅探討實質環境空間的營造,也將探討整體都市因應社會、文化、經濟、環境等變遷所建構的未來城市願景。 ▍三、競圖競賽基地與位置 本競圖計畫範圍北端以桃園市界為界,沿鐵路地下化之路線至中壢車站南側環南路地下道之間,總長約14.1 公里,將現有桃園、內壢、中壢三座地面車站改建為地下車站,並增設中路、桃園醫院、中原、平鎮四座通勤車站。參賽學生可自行依據對於設計主題的構想,於上述鐵路地下化之沿線範圍內,挑選能突顯「鐵路騰空廊道」競圖主題之基地,並融入地方特色,回應 2050 桃園未來城市願景。 ▍四、參賽對象 詳細參賽資格規定如下: 1. 全國各大專院校建築、都市計畫、景觀設計、多媒體設計、文學、藝術創作等相關系所的在學學生或畢業未滿一年之畢業生為主。 2. 可以個人或團隊報名參與,團體組別以至多3人為限。 3. 本參賽者不可重複報名。 4. 凡報名參賽隊伍可有一名指導老師帶領參加本次競圖競賽。 ▍五、分組方式 為了能分別從空間專業與場所敘事不同的面向探討城市未來願景,並考量都市議題的廣泛性與尺度、內容的差異,深度探討並公平進行評選,本競賽設立兩種組別分別進行評選。 1. 空間創作組:可自鐵路騰空廊道中不同的空間類型,自行選定作為都市空間規劃設計的範疇。可操作範圍包含: